Büyükşehir Belediyesi yönetiminin tüm eleştiri ve tepkilere karşı, Malatya'da şehiriçi yolcu taşımacılığı ve trafik sorununa bir çözüm olarak görüp yüksek bedellerle gerçekleştirmeye başladığı trambüs projesi ile ilgili olarak güzergahta yapılan düzenlemelerin, Malatya'nın sıkışık olan trafiğini daha da sorunlu hale getireceği bildiriliyor.
İlk etapta İnönü Üniversitesi Kampüsü ile kent merkezi arasında çalıştırılacak olan, elektrik hatları döşenen, imal edilen 4 aracın Malatya'ya getirilip zaman zaman deneme sürüşleri yapılan trambüsler için bazı kavşakların, daha önceki planlamaların dışında bu araçların dönüşüne uygun hale getirildiği, üniversite kampüsündeki kavşağın da bu doğrultuda "hemzemin geçiş" şeklinde düzenlenmekte olduğu, bunun çok yoğun trafiği olan yola ve trafik akışına uygun olmadığı, hatta tehlikeli bir bağlantı olacağı öne sürülüyor.
Malatya- Üniversite ve Malatya- Elazığ arasındaki yoğun araç trafiğinin bulunduğu yola, bir şeridi işgal edecek olan trambüsün de girmesiyle trafiğin tamamen güvensiz hale geleceği, hatta tıkanmaların artacağı yolundaki eleştirilere karşın, Büyükşehir Belediyesi'nin, çok büyük maliyetlerle "Türkiye'de bir ilk olarak" Malatya'ya getirdiği bu projesinin başarıya ulaşması için, tüm bu sakıncaları gözönünde tutma yanlısı olmadığı ifade ediliyor.
Ayrıca, trambüslerle bir bölümü karşılıklı ikişer şerit, bir bölümü de yine karşılıklı üçer şerit olan Üniversite- Malatya arasındaki yolun fiilen daraltılmış olacağı, ayrıca kent merkezi Adliye civarında ise, şehiriçi trafiği kilitleyeceği öne sürülüyor.
Bu arada, geçtiğimiz haftalarda saman yüklü bir kamyonun havaleli yükünün çarpmasıyla yaklaşık 1.5 kilometrelik bölümü yere inen trambüs elektrik hattı boyuna, yerden yüksekliğinin 4.50 metre olduğu, daha fazla yüklü araçların bu şeritlerden geçmemesi gerektiği yolunda uyarılar konuldu.
